Innholdet er AI-generert og kan inneholde feil.
Bergen Air Transport ble etablert i 1998 av Geir Hellsten og Håkon Lie-Nielsen, med base på Bergen lufthavn, Flesland, og fløy fra 2000 ruten mellom Bergen og Notodden lufthavn. Flåten omfattet etter hvert Cessna 421, Cessna 441 Conquest II, Beechcraft King Air 200 og Cessna Citation. Rutetilbudet opphørte 24. april 2017 ifølge Wikipedia på bokmål, som også skriver at selskapet i dag er et konsulentselskap uten fly. Store norske leksikon fører det blant selskaper i drift per 28. oktober 2026.
- Grunnlagt
- 1998, av Geir Hellsten og Håkon Lie-Nielsen. Flyging fra 1999, ruten Bergen–Notodden fra 2000
- Base
- Bergen lufthavn, Flesland, med hangar også på Notodden fra 2007
- Status
- Ruten Bergen–Notodden innstilt 24. april 2017 ifølge Wikipedia, som kaller selskapet et konsulentselskap uten fly. Store norske leksikon fører det blant selskaper i drift
- Flåte i utvalg
- Cessna 421B og 421C, Cessna 441 Conquest II, to Beechcraft King Air 200 og Cessna Citation
- Ruter
- Bergen–Notodden, midlertidig via Geiteryggen da Notodden var stengt i 2003. I tillegg charter og frakt
Ruten mellom Bergen og Notodden
Bergen Air Transport ble etablert i 1998 av Geir Hellsten og Håkon Lie-Nielsen, og startet flygingene året etter, skriver Wikipedia. De første turene gikk med en Cessna 421B. I 2000 ble den erstattet av en Cessna 421C med plass til seks passasjerer, og selskapet åpnet ruten mellom Bergen lufthavn, Flesland, og Notodden lufthavn. Det hadde da elleve årsverk og 2,6 millioner kroner i omsetning. Ruten gikk først fire ganger i uken, deretter fem, og fraktet 1 000 passasjerer i 2000 og 1 500 året etter. En planlagt rute fra Notodden til Kristiansund i 2002 ble skrinlagt på grunn av manglende interesse.
I 2003 bygde selskapet hangar på Flesland og ble sertifisert som mekanisk verksted. 20. november 2003 ble Notodden stengt for all rutetrafikk fordi lufthavnen ikke tilfredsstilte Luftfartstilsynets sikkerhetskrav, og ruten ble midlertidig lagt om til Skien lufthavn, Geiteryggen. Selskapet investerte 500 000 kroner i utbedringen av Notodden, i tillegg til 1,2 millioner fra lokalsamfunnet, slik at flygingen kunne gjenopptas der. Året etter måtte det også investeres i innflygingslys. I 2004 ble Cessna 421 erstattet av en Cessna 441 Conquest II, som i 2006 ble solgt da selskapet kjøpte to Beechcraft King Air 200. I 2007 kom en hangar på Notodden og selskapets første jet, en Cessna Citation.
Wikipedia på bokmål skriver at selskapet sluttet med ruten Bergen–Notodden 24. april 2017, og at Airwing deretter var eneste operatør på ruten. Samme artikkel sier at selskapet i dag ikke opererer noen fly, og er et konsulentselskap. I 2013 hadde det ti ansatte, gjorde over 200 taxi- og charteroppdrag i Europa og omsatte for 26,8 millioner kroner, med to King Air 200 og en Citation CJ2+. Store norske leksikon, i en oversikt over norske flyselskaper sist endret 28. oktober 2026, fører likevel Bergen Air Transport blant selskaper i drift. De to framstillingene er ikke avgjort her: Wikipedia beskriver slutten på flygingen, leksikonet at selskapet fortsatt står på listen over flyselskaper i drift.
Den engelske artikkelen advarer også mot å forveksle selskapet med et eldre Bergen Air Transport, som opererte omtrent fra 1961 til 1977 med blant annet Douglas DC-3, DC-4 og DHC-2 Beaver. Det eldre selskapet er ikke behandlet som egen artikkel her.
Hvor du kan oppleve historien
Flesland og Notodden er de to stedene ruten bandt sammen, med hangarer som selskapet selv bygde. Geiteryggen var en midlertidig erstatning da Notodden var stengt. Norsk Luftfartsmuseum i Bodø gir den nasjonale rammen.
Slik kommer du dit
Bergen lufthavn, Flesland, er i drift vest for Bergen. Notodden lufthavn er en mindre lufthavn; sjekk stedets egne sider for status og ruter før en reise. Norsk Luftfartsmuseum i Bodø ligger omtrent to kilometer fra sentrum. Fra Bodø stasjon er det omtrent to kilometer og rundt 25 minutter til fots, eller omtrent tre kilometer og fem minutter med bil.
Hvorfor selskapet er verdt å kjenne til
Bergen Air Transport er historien om en lokal rute mellom Vestlandet og Telemark som holdt det gående i nesten tjue år, med hangarer, verksted og stadig nye flytyper, før rutetilbudet forsvant i 2017. Det er en annen skala enn stamrutene, og typisk for de små selskapene som bandt sammen lufthavner de større aktørene sjelden prioriterte.
Kilder
- Bergen Air Transport – Wikipedia på bokmål.
- Bergen Air Transport – Wikipedia på engelsk.
- flyselskap – Store norske leksikon (Bergen Air Transport oppført blant selskaper i drift, sist endret 28. oktober 2026).
- Norsk Luftfartsmuseum – Store norske leksikon.
- Avstander til museet i Bodø: OpenStreetMap med routing.openstreetmap.de og router.project-osrm.org fra Bodø stasjon.