Innholdet er AI-generert og kan inneholde feil.
Helikopter Service, i dag CHC Helikopter Service, er et norsk helikopterselskap med administrasjon på Stavanger lufthavn, Sola, som flyr til oljeplattformer i Nordsjøen og Norskehavet. Store norske leksikon skriver at det ble grunnlagt i 1956 som Helikopter Service. Wikipedia legger til at det først het Scancopter-Service A/S, og tok navnet Helikopter Service på slutten av 1960-tallet, da det kjøpte Sikorsky S-61 til oljetransport. Canadiske CHC Helicopter overtok i 1999. Selskapet er fortsatt i drift.
- Grunnlagt
- 1956, som Scancopter-Service A/S ifølge Wikipedia. Navnet Helikopter Service kom ifølge samme artikkel på slutten av 1960-tallet; Store norske leksikon bruker 1956 som Helikopter Service
- Base
- Stavanger lufthavn, Sola. Tidligere også base i Bergen, lagt ned 1. mai 2017
- Status
- Aktivt, som CHC Helikopter Service, eid av canadiske CHC Helicopter (overtakelse i 1999)
- Flåte i utvalg
- Små helikoptre i starten, Sikorsky S-61 fra slutten av 1960-tallet, Super Puma fra 1982. Airbus H225 ble faset ut etter Turøy-ulykken i 2016
- Virksomhet
- Offshore personell- og utstyrstransport, i perioder også søk og redning
Fra Scancopter-Service til oljehelikopter
CHC Helikopter Service er et norsk helikopterselskap eid av det canadiske CHC Helicopter, med norsk administrasjon på Stavanger lufthavn, Sola. Det flyr til oljeplattformer på kontinentalsokkelen i Nordsjøen og Norskehavet, skriver Wikipedia på bokmål. Store norske leksikon plasserer den norske virksomheten under CHC Helicopter Corporation, og skriver at CHC Helikopter Service i Stavanger ble dannet i 1999 ved overtakelse av Helicopter Services Group, «grunnlagt i 1956 som Helikopter Service».
Navnehistorien er mer sammensatt enn den setningen. Wikipedia skriver at selskapet ble etablert under navnet Scancopter-Service A/S i 1956, og startet med små helikoptre for firma- og privatoppdrag og person- og varetransport. Først på slutten av 1960-tallet, da norsk oljeproduksjon kom i gang, kjøpte det to Sikorsky S-61 og skiftet samtidig navn til Helikopter Service. Innen 1980 hadde selskapet 20 slike maskiner. Leksikonet forenkler dette til at selskapet ble grunnlagt i 1956 som Helikopter Service. De to framstillingene er enige om året 1956 og om at oljetransporten ble hovedvirksomheten, men ikke om når selve navnet Helikopter Service kom i bruk.
Parallelt med helikopteroperasjonene på 1960- og 1970-tallet vokste det ifølge Wikipedia også fram et flyselskap under samme navn. Det ble kort tid etter oppstart kjøpt av SAS og Fred. Olsens Flyselskap. I 1982 begynte fornyelsen av helikopterflåten med Eurocopter Super Puma, senere også Super Puma 2. På 1990-tallet hadde selskapet en Eurocopter Dauphin til søk og redning. I 1994 fusjonerte Braathens Helikopter, som hadde fløyet mellom sokkelen og Stavanger og Bergen siden 1989, med Helikopter Service, ifølge Wikipedia-artikkelen om Braathens.
Internasjonal vekst, CHC og navneskiftene
I 1996 skiftet selskapet navn til Helicopter Services Group, og kjøpte britiske Bond Helicopters med det australske datterselskapet Lloyd Helicopters, skriver både leksikonet og Wikipedia. Senere kom sørafrikanske Court Helicopters inn i gruppen. I 1999 ble gruppen kjøpt av canadiske CHC Helicopter. Wikipedia daterer navneskiftet til CHC Helikopter Service til 18. desember 2000, «for å passe inn i morselskapets markedsprofil». Leksikonet knytter dannelsen av CHC Helikopter Service til overtakelsen i 1999. 2. april 2009 ble navnet endret til CHC Norway, og 26. oktober 2010 tilbake til CHC Helikopter Service, «for å anerkjenne selskapets lange tradisjon og historie gjennom nesten 60 års helikopterdrift i Norge», skriver Wikipedia.
Samme år som navnet CHC Helikopter Service kom i bruk, ble Lufttransport og Heliflyg ifølge Wikipedia solgt videre fra CHC til henholdsvis Norwegian Air Shuttle og Osterman Aero. Basen CHC Bergen ble lagt ned 1. mai 2017. Selskapet selv er i drift, med administrasjon på Sola, og har også hatt redningshelikopter blant annet på Heidrun, og fra 2017 en base på Florø lufthavn for å avlaste Luftforsvaret under innfasingen av SAR Queen, samt en redningshelikopterbase i Tromsø, ifølge Wikipedia. I 2020 fikk selskapet en utmerkelse fra IMO for innsatsen under evakueringen av cruiseskipet MS «Viking Sky» og lasteskipet «Hagland Captain».
Alvorlige ulykker
Offshore helikoptertransport har vært blant de mer risikofylte delene av norsk luftfart, og selskapets historie omfatter flere alvorlige ulykker. Blant de mest kjente er havariet med en Sikorsky S-61N 26. juni 1978 vest for Sognefjorden, der alle 18 om bord omkom, Norneulykken 8. september 1997, der en Super Puma på vei fra Brønnøysund til produksjonsskipet «Norne» havarerte og alle 12 om bord omkom, og helikopterulykken ved Turøy 29. april 2016, der en Eurocopter EC225LP operert av CHC Helikopter Service styrtet på vei fra Gullfaks B til Flesland; alle 13 om bord omkom. Etter Turøy-ulykken ble typen Airbus H225 Super Puma faset ut av flåten, skriver Wikipedia. Undersøkelsesrapportene fra Statens havarikommisjon er det rette stedet for den tekniske gjennomgangen. Her er ulykkene nevnt fordi de er en del av selskapets og oljehelikopterets historie i Norge, ikke som hovedfortelling.
Hvor du kan oppleve historien
Stavanger lufthavn, Sola, er administrasjonsstedet og den mest vedvarende basen. Flesland i Bergen har vært en annen viktig landingsplass for Super Puma-flåten, selv om CHC-basen i Bergen ble lagt ned i 2017. Norsk Luftfartsmuseum i Bodø gir den nasjonale rammen for sivil luftfart, inkludert oljehelikoptrene.
Slik kommer du dit
Sola ligger sørvest for Stavanger og er i drift som sivil lufthavn, med tog- og bussforbindelse til byen. Flesland ligger vest for Bergen. Norsk Luftfartsmuseum i Bodø ligger omtrent to kilometer fra sentrum. Fra Bodø stasjon er det omtrent to kilometer og rundt 25 minutter til fots, eller omtrent tre kilometer og fem minutter med bil.
Hvorfor selskapet er verdt å kjenne til
Helikopter Service, i dag CHC Helikopter Service, er den lange linjen i norsk oljehelikoptertrafikk: fra små maskiner i 1956, via S-61 og Super Puma, internasjonale oppkjøp og canadisk eierskap, til dagens transport ut til plattformene. Det er et av de få selskapene i denne oversikten som fortsatt flyr, og under et navn som peker bakover til starten.
Kilder
- CHC Helicopter Corporation – Store norske leksikon (sist endret 14. september 2026).
- CHC Helikopter Service – Wikipedia på bokmål.
- CHC Helikopter Service – Wikipedia på engelsk.
- Braathens (om Braathens Helikopter og fusjonen i 1994) og Norsk Luftfartsmuseum – Store norske leksikon.
- Avstander til museet i Bodø: OpenStreetMap med routing.openstreetmap.de og router.project-osrm.org fra Bodø stasjon.